Volkswagen twierdzi, że teraz spodziewa się, że 70 procent sprzedaży w Europie będzie pojazdami czystymi elektrycznymi do 2030 r.-ale firma potwierdziła, że ​​jej supermini, podstawowy poziom podstawowy EV zostało odepchnięte o kilka lat.
Przedstawiając nową strategię biznesową „przyspieszając”, szef VW Passenger Automobiles Ralf Brandstatter powiedział, że ostatnie 12 miesięcy było „udanym przełomem dla e-mobilności”. Potwierdził, że minibus ID.Buzz osiągnie produkcję w 2022 r. I powiedział, że niedawno ogłoszony flagowy EV, „Trinity”, będzie wyposażony w uproszczony skład produktu, w którym wiele funkcji sprzętowych zostanie ustandaryzowanych, a następnie aktywowanych i dezaktywowanych przez klientów, gdy klienci, gdy klienci, gdy klienci, gdy klienci, gdy klienci będą wymagany.

Najlepsze samochody elektryczne do zakupu 2022

VW planuje opracować „sieć neuronową” swoich pojazdów, łącząc swoje dane, aby pomóc w przyszłych autonomicznych funkcjach jazdy. Identyfikator 3 i id.4 będą pierwszymi samochodami, które przyczynią się do tego, z około pół miliona przykładów, które będą w drodze w ciągu najbliższych dwóch lat, ale proces ten naprawdę się rozpocznie z 2026 roku, ponieważ VW wprowadzi nowe Wersje kluczowych konwencjonalnie napędzanych pojazdów, które mogą również dostarczać dane do swojego systemu chmurowego. „Będą komunikować się i wymieniać dane dotyczące ruchu i przeszkód” – powiedział Brandstatter. „Będzie to system samo-uczenia się milionów samochodów”.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

W ramach tego Brandstatter ujawnił, że kilka „podstawowych” modeli-golfa, Tiguan, Passat i T-Roc-wszyscy przyniesie następców swoich obecnych pokoleń, z których każdy zawiera przynajmniej łagodne sztale napędowe i niektóre oferują hybrydy wtyczki z UP. do 60 mil czystego elektrycznego zasięgu. Przyznał, że obecny lud-karier VW, Touran, raczej nie będzie wykraczał poza jego obecny cykl życia i był niechętny w średnim okresie Arteon.
Plany VW dotyczące mniejszego modelu całkowicie elektrycznego, opartego na dostosowanej platformie o nazwie MEB Entry, wydają się być w zamieszaniu. W oświadczeniu VW powiedział: „Plany samochodu elektrycznego pod identyfikatorem 3 – z ceną podstawową od 20 000 EUR (17 300 £) – są popychane o dwa lata do 2025 r.” Nie podano żadnego powodu opóźnienia nowego modelu – prawdopodobnie nazywany ID.1 – ale mówi się, że VW zmagał się z chemią akumulatora i osiągając rozsądną margines zysku na pojazdie.

Nie do końca gotowy na w pełni elektryczny pojazd? Sprawdź naszą listę najlepszych hybryd wtyczek tutaj …