Pod koniec dekady odmiana projektowa Lotus będzie wyglądać zupełnie inaczej niż ta, którą widzisz dzisiaj. Zupełnie nowy SUV został już zagwarantowany do 2020 r.-jednak równie niezbędne dla ponownej rewencji firmy jest zupełnie nowa Elise, która ma się pojawić w 2019 roku. Lekki pojazd sportowy będzie również funkcjonować nowe podwozie związane z aluminium, a także aluminiowe podwozie. Koncentruj się na tym, aby projekt był o wiele bardziej użyteczny z dnia na dzień.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Dyrektor generalny Lotus, Jean-Marc Gales, powiedział Automobile Express: „Nie całkowicie zdefiniowaliśmy samochód, jednak jedna rzecz jest prawie specyficzna-chcę trzymać się podwozia związanego z aluminium. Spójrz na odmiany, które możesz zrobić; Elise, Exige oraz wersje Roadster. Naszym celem jest pójść tą ścieżką z następną Elise. ”
• Najlepsze samochody sportowe
Nowy pojazd pozostanie wierny podstawowym wartościom Lotusa jako „bardzo lekkiego samochodu”, a także obiecuje mieć „obsługę porównawczy” w swojej klasie. Wizualnie powiedziano nam, aby nie oczekiwać niezwykłego przeprojektowania, jednak zamiast tego ta elise zostanie po prostu „zmodernizowana”, a także „nadal rozpoznawalna jako lotos”.
Większe modyfikacje będą dostępne pod względem praktyczności, przy czym jednym z kluczowych celów Gales jest uczynienie Elise bardziej możliwym do prowadzenia codziennych podróży. Powiedział nam: „Jest być może pięć lub sześć punktów, które określają użyteczność, a także to, co poprawimy”.
8

Nowe podwozie będzie miało węższe progi, aby poprawić dostęp, a także może być lżejszy niż wanna 68 kg wykorzystywana na istniejącej Elise. Wiele sugerowały, że aluminium może zastąpić niektóre panele z włókna szklanego, aby dodatkowo zminimalizować wagę.
• Recenzja Lotus Exige Sport 350
Zanim przybywa nowa Elise, zostanie wprowadzona wersja Roadster Evora 400, gdy tylko koniec tego roku Lotus zweryfikował również Automobile Express. Będzie działać dwuczęściowy dach z włókna węglowego, który można wyeliminować ręcznie, a także schwytany między silnikiem, a także siedzeniami. Ten pojazd będzie mechanicznie podobny do twardego topa, jednak przy niektórych zmodyfikowanych tylnych panelach.
Zasugerowaliśmy również koncepcję lżejszej, rozebranej sportowej wersji Evora 400, na którą Gales odpowiedział: „Po Elise Sport, a także Exige Sport, możesz wyobrazić sobie to, co ma na celu”.

Co wierzysz w planach Lotusa? Zostaw nam komentarz!