Brytyjski producent supersamochodu, Ultima, zbudował znacznie mocniejszy, lepszy radzenie sobie z wersją Evolution Coupe o nazwie RS. Aktualizacje obejmują znacznie mocniejszy silnik, przerobioną konfigurację podwozia, lekko liftowaną wersję korpusu z włókna szklanego i zmieniony pakiet aerodynamiczny. Ultima twierdzi, że najbardziej podstawowy RS jest wyceniony podobnie jak BMW M3, około 60 000 funtów.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Ultima RS jest napędzany 6,2-litrowym V8, podniesionym z Corvette Chevrolet, w czterech stanach melodii. Opcje obejmują 480BHP LT1, 650BHP LT4 i dwie wersje doładowanego LT5 – z 800 KM lub Bugatti Chiron, który prowadził 1200 KM. Wszystkie cztery silniki podają swoją moc tylnym kołem przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Ultima GTR (1999–2015) Przewodnik zakupowy i przegląd
W wielu silnych melodii Ultima RS jest punktem topnienia zaległych statystyk. Ultima twierdzi, że czas 0–60 km / h 2,3 sekundy, czas 0–100 km / h 4,8 sekundy i czas 0–150 km / h 8,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi około 250 mil na godzinę, podczas gdy nowy Ultima RS obejmie stojącą ćwierć mili w 9,2 sekundy; Szybsze niż Mercedes A180 wzrośnie z 0–62 km / h.
20
O naszej reklamie tej reklamy

Podwozie, The Ultima RS jest wyposażony w wyraźny zestaw 19-calowych felg aluminiowych, dostosowane w pełni regulowane cewki, regulowane hamulce AP, pełną klatkę i wysokowydajne opony Michelin. Ramka przestrzenna Ultima została również zaktualizowana, aby poradzić sobie z dodatkowym chrząknięciem, a kupujący mogą określić zestaw większych hamulców tarczowych 362 mm za pomocą sześciopunktowych zacisków.
Aktualizacje stylizacji są ograniczone do nowego zestawu reflektorów LED oraz reprofilowanego przedni i tylnego baldachimu, opracowanego tak, aby dostosować się do większych 19-calowych stopów. Ultima RS jest również wyposażony w zestaw rewizji aerodynamicznych, z których wszystkie pochodzą z włókna węglowego. Należą do nich większy przedni rozdzielacz, samoloty nurkowe, nowe boczne spódnice, opcjonalny tylny dyfuzor i regulowane tylne skrzydło.
Wewnątrz Ultima RS otrzymuje zestaw skóry i foteli z wiadrem z Alcantara, instrumenty marki „Ultima RS”, klimatyzację i cyfrową deskę rozdzielczą z funkcją rejestrowania danych. Opcjonalne dodatki obejmują skórzaną klatkę rolkową, dywany i alpejski system informacyjno-rozrywkowy z nawigacją satelitarną i łącznością Bluetooth.

Co sądzisz o nowym Ultima RS? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …