, przynosząc na cztery koła do użytecznego rywala golfowego marki po raz pierwszy. Będzie on oferowany zarówno na projektach Cooper S, jak i Cooper SD od kwietnia, kosztującego od 24 305 £.
Wcześniej jedynym małym projektem z systemem All4 był rodak, a także ten nowy mniejszy projekt, po raz pierwszy na czterokołowe napęd został dostarczony na mini zbudowanym przez Oxford.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

System 4×4 jest sterowany cyfrowo, a także może modyfikować ilość momentu, w którym jest wysyłana do każdej osi w zależności od tego, gdzie jest najbardziej potrzebny. Małe stany może zwiększyć przyczepność podczas przyspieszenia z zakrętów dzięki elektronicznej blokadzie różnicowej.
11

W wersji małej Cooper S All4 wykorzystuje dokładnie to samo o pojemności 2,0 litrowej benzyny o pojemności 189 KM, co model napędu na przednie koła, z sześciobiegową podręcznikiem lub ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Oznacza to, że zwraca 40,9 mpg, a także emituje 159 g/km (44,8 mpg, a także 146 g/km dla auto), który jest około 5 mpg, a także 2 g/km gorszy niż model wspólny.
Cooper SD Clubman z napędem na cztery koła jest znacznie bardziej ekonomiczny, z silnikiem Diesla o 187 KM, a także wspólną 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, a także emitującą 126 g/km-w porównaniu z 65,7 mpg, a także 114 g/km we wspólnej wersji. Nie ma jednak wyboru podręcznika dla oleju napędowego.
11

Pomimo dodatkowej wagi z systemu 4×4 All4 sprawia, że ​​Clubman jest szybszy od 0-62 km / h o 0,2 sekundy – do 7 sekund w projekcie Handbook Cooper, a także 6,9 ​​sekundy w automatycznym. Wersja Diesel Cooper SD zwiększa się z 7,4 sekundy do 7,2 sekundy.
Sat-Nav jest powszechny w wersjach All4, oprócz małego pakietu przyjemności, który obejmuje dodatkowe oświetlenie wewnętrzne, a także projekcję logo pod drzwiami po otwarciu go, aby wejść lub wyjść.
Czy uważasz, że mały klubman potrzebuje jazdy na cztery koła? Zrozumiemy poniżej …