Produkcja Vauxhall Adam jest oficjalnie trwająca w zakładzie Eisenach w Niemczech, gdzie zostanie opracowana dokładnie na tej samej linii co Corsa.
GM zainwestował 190 milionów euro, aby wprowadzić tę drugą linię produkcyjną, jednak się opłaca – znacznie ponad 16 000 zamówień zostało już przyjęte, pomimo Adama, który oficjalnie pojawił się w salonach wystawowych do 19 stycznia.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Budowanie Adama stanowiło specjalny zestaw problemów ze względu na niezwykły poziom personalizacji. Dostępnych jest znacznie ponad 61 000 zewnętrznych, a także 82 000 kombinacji wewnętrznych, jednak ostrożna organizacja elementów – umożliwiając im dostarczenie do idealnej lokalizacji na linii produkcyjnej w dokładnie idealnym czasie – umożliwiło to.
„Ktokolwiek zamówi dziś Adama, może być dość konkretny, że nie zobaczy podobnego samochodu” – powiedział nam zastępca dyrektora generalnego Thomas Sedran. „Dokładnie tak znacząca różnorodność, jaką tu budujemy”.