Zobowiązanie COP26 dla producentów samochodów w celu zakończenia sprzedaży nowych niezerowych samochodów na całym świecie walczy o przyciągnięcie wsparcia ze strony głównych marek.
Pełne szczegóły propozycji nie zostały jeszcze ujawnione, ale oczekuje się, że producenci, którzy się zarejestrowają, przestaną sprzedawać samochody niezerowe (wszystko z silnikiem wewnętrznym spalania) do 2035 lub wcześniej.

Zipcharge ujawnia „przenośną” stacji ładowania samochodów elektrycznych

Plan zdobył wsparcie garstki marek, w tym BYD, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes i Volvo, ale inne duże marki stwierdziły, że nie zapisają się na umowę.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Dwa z nich to Toyota i Volkswagen. To ostatnie uważa, że ​​umowa nie zadziałałaby dla krajów, w których brakuje odnawialnych źródeł energii i infrastruktury ładowania EV.
VW twierdzi, że na razie byłoby bardziej przyjazne dla środowiska, aby kontynuować sprzedaż nowych samochodów benzynowych i olejowych w tych regionach, ponieważ emisje dwutlenku węgla z budowania nowych EV dla klientów z czasem nie byłyby zrekompensowane.
Auto Express rozumie, że producenci otrzymali niewiele powiadomienia o propozycjach, a niektórzy główni producenci nie widzą, jak mogą natychmiast zobowiązać się do każdego kraju, w którym sprzedają samochody.
W oświadczeniu Volkswagen Group powiedziała, że ​​chociaż jest „w pełni zaangażowana” w elektryfikację, tempo tego będzie „różnić się w zależności od regionu” w zależności od „lokalnych decyzji politycznych napędzających inwestycje EV i infrastruktury”.