, ponad 11 000 nowo wykwalifikowanych kierowców straciło swoje prawa w 2019 r. W ramach New Drivers Act z 1995 r.
Nowa ustawa o kierowcach oznacza, że ​​każdy nowo wykwalifikowany kierowca jest umieszczony w okresie próbnym przez pierwsze dwa lata posiadania pełnej licencji, podczas której otrzymują automatyczny zakaz zbierania sześciu lub więcej punktów karnych. Zarówno teoria, jak i testy praktyczne muszą zostać odzyskane, zanim zostaną wpuszczone na drogę.

Częstotliwość incydentów przekraczających potroi się podczas zablokowania

Według danych DVSA (agencja ds. Standardów kierowcy i pojazdu) uzyskanych przez AA School AA Lowing School około 11 125 nowych kierowców zostało cofnięte w ramach ustawy w 2019 r.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Spośród tych przypadków 5 503 (49 procent) było wynikiem przestępstw związanych z ubezpieczeniem, przy czym średnio 14 nowych kierowców dziennie złapało za kierownicą pojazdu, który nie jest objęty ważną polisą ubezpieczeniową. Tymczasem 2871 (25 procent) zakazów było za przekroczenie przekroczenia.
Ponadto było 602 zakazów wynikających z „rozproszenia”, takich jak użycie telefonu komórkowego za kierownicą, 115 przypadków nowych kierowców nie zatrzymało się po wypadku, 96 zakazów za przestępstwa związane z alkoholem i 40 za przestępstwa narkotykowe.
Sarah Rees, dyrektor zarządzający AA Driving School, skomentowała: „Ilość osób złapanych bez ubezpieczenia samochodowego jest oszałamiająca. Jest to wymóg prawny nie tylko dla nowych kierowców, ale także kierowców wszystkich doświadczeń.
„Statystyki pokazujące, że straty licencyjne na podstawie ustawy o nowej ustawie kierowców są zwykle używane jako sposób na wezwanie do rygorystycznych licencjonowania kierowców, którzy zostaną wprowadzone do Wielkiej Brytanii, ale liczby te pokazują, że ubezpieczenie jest w rzeczywistości największą barierą dla nowych kierowców pozostających legalnym i utrzymującym legalne i utrzymywania legalnego i utrzymywania legalnego ich licencja.
„Należy zrobić więcej, aby edukować ludzi na temat ryzyka prowadzenia pojazdu w przypadku nieubezpieczonych, a także poprawy edukacji na temat innych ryzykownych zachowań jazdy, takich jak przekroczenie prędkości i korzystanie z telefonów komórkowych”.
Czy uważasz, że powinny być surowsze kary za złą jazdę? Daj nam znać w komentarzach poniżej …