Nissan ujawnił swoją najbardziej obecną broń w walce z rozproszonymi kierowcami – prototypowy przedział, który mógłby być zamontowany w przyszłych pojazdach, co według niego może zasadniczo zminimalizować poziom rozproszenia. przez telefony komórkowe.
Nissan, zwany tarczą sygnałową, zaprezentował koncepcję w swoim małym crossoverie Juke. Komora podłokietnika w samochodzie została wyłożona klatką Faraday, która blokuje wszystkie przychodzące sygnały komórkowe, Bluetooth i Wi-Fi. Jeśli kierowca wyskakuje telefon w przedziale, urządzenie jest całkowicie odłączone i ukryte z drogi, eliminując szansę na rozproszenie telefonu komórkowego za kierownicą.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Sześć punktów i grzywna 200 GBP za korzystanie z telefonu komórkowego za kierownicą
Aby osiągnąć ten sam efekt, oczywiście, po prostu wyłącz telefon i ukryć go, ale Nissan twierdzi, że tarcza sygnałowa jest tworzona, aby przedstawić kierowcom wybór, gdy wspinają się za kierownicą, a jednocześnie nie muszą zasilać urządzeń.
7

Uzasadnienie osadzki sygnałowej jest poparte danymi z RAC, co twierdzi, że liczba kierowców przyznających się do zarządzania telefonami podczas jazdy wzrosła z 8 procent w 2014 r. Do 31 procent w ubiegłym roku.
Problemem nie polega już na tym, że kierowcy wysyłają SMS -y i wykonywanie połączeń telefonicznych podczas jazdy – powiadomienia przychodzące skłoniły kierowców do rzucenia się na ich telefony, jeśli są w zasięgu ręki.
Dla osób chętnych pomysłu cyfrowego detoksykacji, ale nawet zapalania słuchania własnej muzyki podczas jazdy, tarcza sygnałowa została dostosowana, aby połączenia przewodowe przez porty USB lub porty pomocnicze nadal będą działać. Nissan mówi, że tarczę można również łatwo otworzyć, aby kierowcy mogli łatwo ponownie połączyć się z telefonami. Tarcza sygnałowa pozostaje na razie pomysł na koncepcję, a obecnie nie ma rozładowanych ram czasowych pojawiających się na listach opcji Nissana.
Czy Sygnał Sygnał Nissana to dobry pomysł? Czy użyłbyś go? Powiedz nam w sekcji komentarzy poniżej …