McLaren ma na celu zbędność 1200 personelu, porzucając jedną czwartą siły roboczej „aby zapewnić jej długotrwały przyszły sukces”. Ten ruch pojawia się, gdy sprzedaż efektów pandemicznych w Kovid 19 we wszystkich szczeblach branży, podczas gdy McLaren został również dotknięty przez wiele wyścigów F1 odwołanych lub odroczonych, a także zmieniony kalendarz wydarzeń z zamkniętymi domami, które jeszcze nie zostały uzgodnione .
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Firma oparta na Woking stwierdziła, że ​​zwolnienia byłyby zgodne z okresem konsultacji, a także pochodzą z jego zastosowanych, motoryzacyjnych i wyścigowych firm, a także funkcje wsparcia, a także funkcje wsparcia.

Covid-19: Co to znaczy zarówno dla kierowców, jak i przemysłu pojazdów

Paul Walsh, prezes McLarena, Paul Walsh, powiedział: „Głęboko żałujemy wpływu, jaki ta restrukturyzacja będzie miała na wszystkich naszych ludzi, jednak szczególnie tych, na które można wpłynąć na zadania”. Walsh dodał, że firma „trudno pracowała, aby uniknąć zwolnień, jednak McLaren nie miał„ nie wyboru ”, aby dokonać zwolnień, co jest zgodne z serią„ dramatycznych środków oszczędnościowych we wszystkich obszarach działalności ”.
Jeszcze przed uderzeniem Coronawirusa sektor motoryzacyjny przeszedł ze znacznymi zmianami. Nissan zweryfikował 12 500 zwolnień na całym świecie zeszłego lata, a Jaguar potwierdził 4500 zwolnień na początku ubiegłego roku, a także Ford zrzucił 12 000 ról europejskich.
Zwolnienia McLarena są zgodne z tygodniami niepewności i niestabilności, a fabryki zamykają się, a także zamykane dealerski. Miary blokady zaczynają teraz prostotę – rośliny ponowne uruchomienie, a także dealerowie mogą ponownie otworzyć swoje drzwi od 1 czerwca – jednak zakłócenie klimatu gospodarczego było widoczne w kwietniowej rejestracji nowej samochody, które spadły o 97,3 procent, aby śledzić poziomy.
Dowiedz się dokładnie, jak nadal możesz kupić pojazd w blokadę tutaj …