CEO Vauxhall-Opel potwierdził, że firma planuje powolne wysportowanie się samochodu elektrycznego Ampera Electric-Electrister oraz nowego zestawu samochodowego na poziomie podstawowym miejskim. kosztować około 7 000 funtów. Szefowie wcześniej powiedzieli nam, że będzie to odzyskana Viva.
Ogłoszony w serii oficjalnych tweetów, szef Opel Karl-Thomas Neumann powiedział, że nowe modele będą stanowić „część ogromnego ofensywy produktu [Opel]-z 27 nowymi pojazdami w okresie czasowym 2014-2018”. Pierwszy z tych nowych modeli – mocno zmieniona Corsa Supermini – zadebiutowała wcześniej w lipcu 2014 r.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

W samochodach elektrycznych Neumann wydawał się być niezrabiany przez słabe wyniki dla benzynowo-elektrycznej Vauxhall/Opel Ampera, które zostaną przerwane w 2015 roku. Mimo że tylko 332 amperów jest sprzedawanych w całej Europie w pierwszych pięciu miesiącach 2014 r., Neumann tweetował: „ Uważaj na mobilność elektryczną jako ważną część mobilności jutra, a my będziemy nadal obniżyć koszty i zapewnić przystępność cenową. ”Obecnie najtańszy model Vauxhall Ampera sprzedaje za 28 750 funtów, po tym, jak rządowy instrukcja na 5000 funtów za wtyczki. odliczony.
Nie jest jeszcze jasne, czy następca Ampera Vauxhall-Opel będzie czystym samochodem elektrycznym, takim jak Nissan Leaf, czy też inna EV-EV z dodatkiem silnika benzynowego. Neumann posunął się tylko do powiedzenia: „Po ewentualnym wyczerpaniu obecnej generacji Ampera wprowadzimy produkt następcy w segmencie pojazdów elektrycznych”.
Tymczasem szef Opel uchylił plotki, że Opel odradzałby zupełnie niski asortyment, aby walczyć z Dacia i Datsun. „Opel nie przejdzie do segmentu niskiego budżetu”, wyjaśnił Neumann. „Zostawimy to innym!”
Jednak Neumann obiecał, że będzie nowy model podstawowy, jak ujawnił Auto Express w wyłącznym światowym w czerwcu 2014 r. Nowa Viva będzie oparta na Chevrolet Spark z nowej generacji z innych miejsc w GM. Vauxhall zamierzał wycenić samochód od 6995 £, choć dyrektor generalny Opel zapewnił „[to] nie ma samochodu budżetowego, ale prawdziwy opel, [z] jakością, innowacją, [i niemiecką inżynierią]!”
Spodziewaj się, że nowa Viva otrzyma nowe trzycylindrowe silniki Turbo GM, strzelanie do emisji CO2 Sub-100G/km i 70 mpg oficjalnego wyniku gospodarki.