Volkswagen rozważa obserwowanie wiodącego PSA Peugeot-Citroen w publikowaniu zużycia paliwa w świecie rzeczywistym w swoich pojazdach, ujawnił szef firmy.
W ubiegłym tygodniu PSA opublikowało dane ekonomiczne na temat około 1000 swoich modeli poprzez ekstrapolację danych zarejestrowanych na podstawowej liczbie pojazdów, które zostały przetestowane przy użyciu zestawów przenośnych emisji zamontowanych na samochodach jadących po wyborze dróg publicznych.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Grupa Volkswagen publikuje obecnie tylko oficjalne dane dotyczące testów laboratoryjnych NEDC, tak jak jest to zrobić przez prawo europejskie. Ale jego dyrektor generalny Matthias Muller – który powiedział na dorocznej konferencji prasowej firmy, że VW ma „dobry sposób na całkowite odzyskanie zaufania naszych klientów i opinii publicznej” po skandalu z silnikiem Dieselgate – powiedział Auto Express, że rozważa, że ​​zastanawia się nad Podążając za prowadzeniem PSA.
„Co zrobił PSA, obecnie też myślimy” – przyznał. „Zakładam, że w dającej się przewidzieć przyszłości coś tam będzie”.
• Skandal Emisji VW: The Cull Story
Muller nalegał jednak, że nadchodzący nowy test europejski test – zwany światową procedurą testową harmonizowanych pojazdów lekkich lub WLTP – dałby dokładniejszą liczbę dla nabywców samochodów, z których wielu jest sfrustrowanych niezdolnością ich samochodów do dopasowania liczb NEDC .
„Procedura testowa WLTP jest znacznie bardziej dynamiczna”, powiedział Muller, „i praktycznie istotna. Dlatego da to bardziej realistyczne dane zużycia i emisji. ”
Oczekuje się, że WLTP zostanie aktywowane we wrześniu i będzie obowiązkowe dla wszystkich nowych pojazdów od września 2018 r. Jednak wielu uważa, że ​​jego cykl wydajności jest nadal zbyt konserwatywny; Nie uwzględniono żadnych wspinaczek wzgórzowych, a najszybsze przyspieszenie od 0 do 30 mil na godzinę wynosi 15 sekund.
Co sądzisz o tym pomyśle? Zostaw nam komentarz poniżej …