Volkswagen, przestrzega się z odwrotnością emisji „Dieselgate” poprzez czyszczenie jego silników benzynowych. Grupa VW ujawniła, że ​​wszystkie silniki benzynowe turbo wprowadzone od 2017 r. Zostaną wyposażone w filtr cząstek stałych.
Benzyny TSI, a także benzyny TFSI, będą wykorzystywać dokładnie tę samą innowacje filtracyjne odkryte w wielu współczesnych silnikach wysokoprężnych, a VW deklaruje, że zmniejszy emisję drobnych kawałków sadzy nawet o 90 procent. Bity zostały określone jako jeden z wyzwalaczy poważnych problemów z wysoką jakością powietrza, a także zdrowia oddechowego i odnowy biologicznej w miastach, a także cytatów.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze ekologiczne samochody i ciężarówki do zakupu
Kierownik VW Group R&D Dr. Ulrich Eichhorn również opisał plany dalszego zmniejszenia emisji zanieczyszczeń samochodów oleju napędowego. Wyjaśnił, że „w przyszłości wszystkie projekty będą wyposażone w najnowszą, a także wiele skutecznej technologii katalitycznej konwertera SCR”.
Proces dopasowywania filtrów cząstek stałych do silników benzynowych rozpocznie się w czerwcu 2017 r. Od 1,4-litrowego silnika TSI w nowym SUV-ów VW Tiguan. Pojawi się benzyna 2,0 TFSI w Audi A5, podczas gdy VW szacuje aż siedem milionów jego samochodów obejmie filtry cząstek benzynowych do 2022 r.
VW nie jest pierwszym, który wprowadza filtry cząstek stałych do swoich silników benzynowych, jak Mercedes ujawnił, że zrobi to samo w maju. Inni producenci prawdopodobnie również będą przestrzegać garnituru.
Czy uważasz, że to wystarczy przywrócić reputację VW? Podaj swój punkt widzenia w komentarzach poniżej.