Liczba poważnych wpadek w strefach 20 mil na godzinę zwiększoną o wiele więcej niż jedną czwartą w 2013 r., A także po prostu wyróżnianie 20 km / h na drogach nie wystarczy, jeden motoryzację Ciało powiedział.
Departament danych transferowych pokazuje straty w strefach 20 km / h wzrosły, a poważne ofiary wzrosły o 29 procent, a także niewielkie straty o 19 procent.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Instytut Advanced Motorists (IAM) wymaga znacznie więcej, aby zmienić wygląd dróg 20 km / h, a nie tylko umieszczanie nowych znaków.
• Odrzucono ograniczenie prędkości autostrady 60 km / h
Simon Finest, dyrektor generalny IAM, powiedział: „Rząd, a także rady muszą podsumować skuteczność znaków 20 km / h. W miejscach z problemami z nieszczęściem władze wymagają, aby wydać znacznie więcej na zmianę charakteru naszych dróg, aby 20 km / h jest oczywiste, samowystarczalne, a także wywołuje mniej obrażeń. ”
IAM również skierował się do długotrwałej metody inwestycyjnej, która działa w Europie, a także produkuje najwyższą jakość segregowanych lub wspólnych powierzchni, które doprowadziły do ​​bezpieczniejszej atmosfery zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych.
Czy strefy 20 km / h w Twojej okolicy wykonują zadanie, czy też są o wiele więcej wrażliwości, aby zwiększyć bezpieczeństwo drogowe? Powiedz nam w sekcji komentarzy poniżej …