po oficjalnym debiucie nowej powierzchni Hyundai i20, koreańska marka oficjalnie otworzyła drzwi samochodu i przyznała dostęp do wnętrza supermini. Jeśli chodzi o projektowanie, jakość wykonania i technologię, nowa kabina wykonuje gigantyczny skok do przodu w stosunku do wychodzącego samochodu.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej

Następny i20 ma trafić w salonach we wrześniu, kiedy spróbuje ukraść marsz utalentowanych rywali, takich jak Ford Fiesta i Renault Clio, dostarczając zestaw bezpieczeństwa, rozrywkę na samochodach i łagodne hybrydowe powłoki napędowe.
• Najlepsze superminy w sprzedaży
Podczas gdy I20 korzysta z mocno zaktualizowanej wersji platformy obecnego modelu, z punktu widzenia projektowego pobiera radykalne odejście od swojego poprzednika. Jest to pierwszy Hyundai, który używa nowego języka projektowego firmy, co oznacza bardziej ostro zdefiniowane nawierzchnie ciała i kątowe reflektory (zawierające pełne diody LED na najlepszych modelach), które wtapiają się w krawędzie szerokiej kratki.
Z tyłu nowy model otrzymuje pasek pełnej szerokości łączącej światła ogonowe i siedzą pod panelem, który w połączeniu z czarnym kontrastującym dachem wtapia się w tylne okno. Poza czarnym dachem są również cztery nowe kolory farb zewnętrznych do wyboru. Tego sportowego stanowiska pomaga ogólny kształt; Nowy i20 jest o 24 mm niższy, 30 mm szerszy i 5 mm dłuższy niż jego poprzednik.
17

Nowa kabina ma miękki dotyk, teksturowane tworzywa sztuczne na większości deski rozdzielczej, a czterokierunkowy projekt kierownicy jest zupełnie nowy. Oświetlenie otoczenia, dostępne na wyższych poziomach wyposażenia, nadaje i20 charakteryzowanie się niż jego poprzednik. Środek deski rozdzielczej jest rozkładany przez poziome listety, które biegną szerokość kabiny i wtapiają się w otwory wentylacyjne samochodu, a nad nim znajdują się kontrole informacyjno -rozrywkowe.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej