Ferrari został przetestowany nadchodzącym układem napędowym Hybrid V8 Plug-In, zweryfikowanym do samochodu przez menedżera Sergio Marchionne na pokazie motoryzacyjnym w Genewie 2018.
Na pokazie z zeszłego miesiąca Marchionne ujawniła, że ​​system hybrydowy pojawi się w 2019 roku, a także że firma miała już uruchomienie mułów testowych. Ten film ujawnia jeden z nich, będąc krótkim zerknięciem muła opartego na 488 GTB, pozornie jeżdżącym tylko na energii elektrycznej, a także w ciszy.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

Będzie to hybryda produkcyjna pierwszej serii po ograniczonym biegu Laferrari Hypercar, a także podczas gdy Ferrari wykorzystuje obecnie 488 jako łóżko do ustalenia układu napędowego, nie jest jeszcze całkowicie usuwającym, który projekt Ferrari będzie zadebiutował.

Czas sugeruje, że system hybrydowy V8 może być rozcięty w SUV-a tak samo w SUV-ie Ferrari, który również wynika z przyszłego roku. Takie samochody i ciężarówka walczyłyby z mniej sportowymi hybrydowymi SUV -ami, takimi jak Bentley Bentayga Phev, a także może być jednym z najważniejszych sprzedawców marki.
Marchionne oświadcza, że ​​nowy układ napędowy „musi być znacznie bardziej konwencjonalnym hybrydą [niż Laferrari], aby zaspokoić inną rolę”. Wyprzedany hipercar wykorzystał kinetyczny system gojenia energii w stylu Formuły 1, zapewniając znacznie więcej korzyści wydajności niż zwiększenie skuteczności.
W związku z tym Ferrari wygląda na to, że obejmuje system hybrydowy wtyczki, zapewniając pomocną odmianę całkowicie elektryczną, a także znacznie zmniejszoną liczbę CO2 w celu zaspokojenia znacznie bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji w 2020 roku. Takie cele mają zastosowanie tylko do sprzedawców samochodów. 10 000 sztuk rocznie, czego Ferrari nie ma jeszcze, jednak Marchionne oświadcza, że ​​„kiedy sprzedajemy znacznie więcej niż to będzie problem”.
Nie wspomniano jeszcze o mocy wyjściowej ani liczb skuteczności, jednak zapytane, czy hybrydowy układ napędowy oznacza utratę charakteru w porównaniu z V12, Marchionne stwierdził: „Czy prowadziłeś wcześniej hybrydę Ferrari? Kiedy to zrobisz, jestem pewien, że wygrałeś Nie tęsknię za twoim v12 ”.
„Zaakceptujemy elektryfikację. Skończyło się to ostoją w naszym portfolio” – powiedziała Marchionne. Mimo to zweryfikował również, że w nadchodzącym roku zostanie wprowadzone znacznie więcej Ferraris zasilanych wyłącznie silnikami spalinowymi.

Zdobądź więcej wiadomości z pokazu motoryzacyjnego w Genewie 2018 tutaj …