Wielka Brytania planuje ponownie ponownie sprawdzić samochody po tym, jak Zatrzymanie emisji Volkswagena będą kosztować podatników co najmniej 650 000 funtów, zgodnie z kapłanem drogowym Andrew Jones.
W swoim pisemnym domu odpowiedzi Commons Jones zweryfikował wstępny plan budżetowy programu testowania emisji (ETP) wynosi 650 000 funtów, a także firma akredytacyjna samochodowa nie będzie szukała składek od twórców pojazdów na „zachowanie niezależności”.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

• Planuj zmiany podatku od pojazdów VED w 2017 r.
Departament Transferu ujawnił ETP w listopadzie ubiegłego roku podczas wysokości dylematu emisji jako uspokajającego, aby upewnić się, że żaden inny twórca nie miał „urządzeń do pokonania” dopasowanych do swoich pojazdów lub oszukuje testy emisji.
Program przetwarza zarówno samochody VW, jak i grupy spoza VW, aby upewnić się, że przestrzegają przepisów dotyczących emisji. Naprawdę ma nadzieję, że praca pomoże rządowi znacznie lepiej dostrzec wszelkiego rodzaju „urządzenia do porażki” lub inne nieprawidłowości w przyszłości, wraz z poprawą jego zrozumienia wpływu na emisję samochodową.
Testy również obejmują aspekt prawdziwej jazdy na świecie – z emisjami określonymi do celów porównawczych. Prawdziwe testy emisji światowej mają być częścią testu zatwierdzenia typu europejskiego do 2017 r.
• UE proponuje nowe prawdziwe reformy testów emisji światowych
DFT wybrał sam program, aby upewnić się, że bezstronność ani pojazdów, ani zakładów testowych dostarczanych przez rynek – zamiast tego podatnicy osiągną rachunek.
Andrew Jones potwierdził: „Istnieje wstępny plan budżetowy w wysokości 650 000 funtów na program testowania emisji. Aby utrzymać samodzielność, nie szukamy wkładu producentów. ”
Co sądzisz o planach rządowych? Zrozumiemy w komentarzach poniżej …