Po pięciu latach sprzedaży Land Rover Freelander otrzymał drugą metamorfozę średniego życia. Odświeżone na Moskiewskim pokazie motoryzacyjnym, odświeżony 4×4 dostaje poprawki zewnętrzne, zupełnie nowe wnętrze i dłuższą listę sprzętu.
W 2010 r. Na kratkę i tylną klapę zastosowano pewne subtelne ulepszenia kosmetyczne, aby zbiegać się z wprowadzeniem modelu dwukołowego z napędem ED4, ale tym razem wokół zmian przebiega głębiej.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej

Zarówno reflektory, jak i tylne światła są teraz wyposażone w obecną technologię LED Xenon, nadając przednim lampom nową grafikę charakterystyczną. Lampki kratki i mgły są również wykończone w jaśniejszym chromie, a trzy nowe kolory – Aintree Green, Havana i Mauritius Blue – są dostępne.
W środku znajduje się zupełnie nowa konsola środkowa, która zamienia bałagan przycisków na obecnym samochodzie, aby uzyskać mniej zamknięty wygląd. Pokrętło akcji terenu i ręczny hamulec ręczny również zostały porzucone, na korzyść przycisków za Gearlever i elektronicznym hamulcem parkingowym pojazdu. 5-calowy ekran został również wciśnięty na środek klastra instrumentów.
Nowa technologia obejmuje kamerę wsteczną, bezkluczykowy start i system aktywacji głosowej „Powiedz, co widzisz” z wizualnymi monitami do tego, co powiedzieć dalej. System dźwiękowy Meridian, najpierw dopasowany do Range Rover Evoque, jest również stosowany w dwóch stanach „melodii”; 110W 11-głośnikowy system lub główna konfiguracja 1725W 825 W, która dodaje również większy siedmiocalowy wyświetlacz centralny. Modele specyfikacji podstawowej używają 8 80W-speakerowego systemu.
Po dodaniu dwóch nowych poziomów wyposażenia istnieje teraz sześciopiętrowy zakres modeli do wyboru. „S”, które są wyposażone w siedzenia z tkaniny, zaczynają rzeczy, a następnie „GS”, które są wyposażone w pełną skórę. Wybierz „XS”, a system dźwiękowy Meridian 380W jest standardowo dopasowany, a nowe modele dynamiczne są wyposażone w zestaw do ciała, trzy wnętrza kolory i nowe 19-calowe stopy 10-spokomowe.
O wiele bardziej efektowny model HSE dodaje drewniane wykończenie, panoramiczne dachy i najwyższy stereo Meridian 825 W, a HSE Lux przenosi zasięg z skórzanymi foteli i 19-calowe obracane diamenty kół.
Skład silnika jest nietknięty, biorąc pod uwagę, że trzy 2,2-litrowe czterocylindrowe silniki turbodieselowe zostały zaktualizowane w 2011 roku. Do wyboru są 148 KM TD4, 187 KM SD4 i podręcznik dwupokołowy. Ten ostatni jest najbardziej ekonomiczny z oszczędnością paliwa wynoszącym 47,1 mpg i emisji CO2 158 g/km.

Pełny cennik nie został jeszcze ujawniony, ale „S” na poziomie podstawowym rozpocznie się od 23 700 £ – 1000 GBP o wiele więcej niż obecny samochód. Sprzedaż w Wielkiej Brytanii rozpoczyna się na początku października.