Audi R8 drugiej generacji osiągnął niezbędny kamień milowy w swoim okresie życia: supersamochód został dopracowany, zapewniał nowy wygląd, a także zyskał znacznie więcej mocy na 2019 rok .
W sprzedaży w Wielkiej Brytanii na początku przyszłego roku NIP-and-Tuck jest stosunkowo niewielki. Przód został zaktualizowany o niższą, szerszą kratkę, która ma najlepiej przenosić R8 wraz z najnowszymi wydaniami Audi, takimi jak SUV Q8 i nowy A6. Przedni fartuch jest również nieco bardziej skomplikowany, z dodatkową parą ostrzy w otworach wentylacyjnych, a także nowy przedni rozdzielacz.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej

• Najlepsze supersamochody w sprzedaży najlepiej teraz
Istnieje nowa trzyczęściowa osłona silnika, a także trzy wiązki zewnętrzne dla nabywców, z których mogą wybierać, ulepszając ukończenia części zewnętrznych, takich jak przedni rozdzielacz. Dodano świeże kolory farby, podczas gdy w środku istnieją kilka nowych wyborów do szycia kolorów – to wszystko.
26

Mechanicznie Audi obiecuje pewne ogromne zmiany, przy znacznie większej mocy na całej tabeli. 5,2-litrowy naturalnie aspirowany V10 nadal znajduje się w dumy położenia w środku podwozia, z nowymi elementami pociągu zaworowymi wykonanymi z tytanu. W podstawie R8 zasilanie zwiększa od 533 KM do 562 KM, a moment obrotowy wzrasta o 10 nm do 550 nm.
Czas 0-62 mil na godzinę spada do 3,4, a także 3,5 sekundy dla odpowiednio projektów Coupe, a także zamiennych projektów Spyder, a maksymalne prędkości uderzyły nawet w 201 mil / h.
R8 V10 Plus staje się wydajnością R8, ustalającym obecnie 612 KM. Najwyższe prędkości pozostają niezmienione z prędkością 205 km / h dla coupe, a także 204 km / h dla Spyder, jednak oba wzrosną od 0-62 km / h 0,1 sekundy szybciej, wykonując sprint odpowiednio w 3,1, a także 3,2 sekundy.
Audi odmłędowało układ kierowniczy R8, a także konfiguracje zawieszenia, co deklaruje, co powoduje wyższą stabilność szybkiej, a także precyzję wyłączenia. Zaktualizowano oba pojazdy z opcjonalnym dynamicznym sterowaniem, a także podstawowe elektromechaniczne wspomaganie kierownicy.
26

Marka również stwierdza, że ​​pracuje nad rozpowszechnieniem trybów wyboru jazdy, w które każdy R8 jest wyposażony, oświadczając, że różnice między komfortem, samochodem, a także dynamicznymi konfiguracjami są teraz znacznie bardziej wyraźne. Nadal możesz wybierać tryby prywatne, podczas gdy suche, mokre i śnieg są odkrywane podczas wydajności R8.

Wzrost w stosunku do obecnych 112 525 GBP z prośbą o koszt Audi R8 na poziomie podstawowym jest oczekiwany, gdy nadejdzie nowy pojazd.
Czy jesteś zachwycony, że Audi R8 zachował swój renomowany silnik V10 o wartości 5,2 litra? Pozwól nam zrozumieć twoje myśli poniżej…